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　　【文/财圈社&道哥说车 麻修宇】“尽管沧海横流，咱们不会贬低别人来抬高自身，更不会由于一朝一夕，一城一池的得失，而放弃咱们对行业的敬畏和对同行的推重”，北京梅赛德斯-飞驰发卖任职有限公司总裁兼首席推广官段修军正在2024年梅赛德斯-飞驰新春茶叙上展现。

　　跟着墟市竞赛日益激烈以及破圈营销派头的风靡，汽车行业中拉踩同行的话术并不少睹，而飞驰却选拔了维持自身的文雅以及文雅，揭示了飞驰独有的“处市”玄学。乃至就连“买飞驰，即是买飞驰的标”如此的键盘车侠话术也被飞驰解读出了俊美的寄义。“咱们批准，而且深感傲慢”，北京梅赛德斯-飞驰发卖任职有限公司发卖推广副总裁毕立思展现，这枚车标折射出的是飞驰深重的品牌积淀和品牌价格。

　　究竟外明，飞驰不去拉踩同行一律可能交出好的墟市功劳，数据显示，2023年整年飞驰共向中邦客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水准根基持平。更难能珍贵的是，飞驰高端华丽产物矩阵迈巴赫品牌、G级越野车分散完成21%、22%高增进，再度夯实了飞驰的品牌价格。别的，纯电车型交付超翻番，插电式混动再次领跑华丽细分墟市，揭示了飞驰电动化的阶段性效率。显而易睹，飞驰于竞赛激烈的2023年依旧交出了一份不错的功劳，印证了“油电双行”产物政策的可行性。

　　瞻望2024年，飞驰也将一直推行既有政策，据段修军泄露，2024年，飞驰将延续“油电双行”的产物政策带来跨越15款全新及新一代产物，同步胀励全系产物的新能源化和燃油产物的升级焕新。值得一提的是，北京飞驰十分提到了经销商系统的苛重性，北京梅赛德斯-飞驰发卖任职有限公司高级推广副总裁张焱说：“完备的经销商汇集是咱们正在中邦最珍贵的品牌资产。过去一年的营业再现也再次外明，高质地的经销商汇集，是咱们抵御墟市寻事的有力包管”。

　　从2023年飞驰正在华销量来看，“油电双行”的政策获得了不小的成果，2024年飞驰也将一直延续这一政策，但是正在产物攻势上光鲜更强。“咱们将推出跨越15款全新及改款车型，遮盖蕴涵高端华丽、焦点华丽和再造代华丽正在内的各个细分墟市”，毕立思展现。

　　据先容，高端华丽细分墟市方面，飞驰将带来G级越野车的首款纯电车型，还将带来全新梅赛德斯-飞驰G 500和全新梅赛德斯-AMG G 63。同时，迈巴赫首款量产纯电车型全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV也将引入。除此除外，飞驰还将带来两款搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混淆动力工夫的功能车，蕴涵全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE和AMG C 63 S E PERFORMANCE。

　　焦点华丽细分墟市方面，北京飞驰将引入全新梅赛德斯-飞驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车，这款车将成为第二款搭载高通8295智能座舱芯片、全新电子电气架构考中三代MBUX智能人机交互体系的飞驰车型；正在再造代华丽细分墟市，新一代EQA纯电SUV及EQB纯电SUV将以焕新安排和进阶智能，进一步充足北京飞驰的纯电车型矩阵。

　　究竟上，从产物计划上来看，飞驰正成心深化正在华的电动化产物矩阵，越发是G级越野车的首款纯电车型以及迈巴赫EQS纯电SUV等高端华丽细分墟市的代外作更外明了飞驰正在电动化方面的定夺半岛电竞官方APP。“正在高端华丽细分墟市，咱们将进一步扩充产物矩阵，带来有史从此最壮健的纯电阵容”，毕立思展现：“这是咱们‘统统电动’政策的最佳力证”。

　　就更深入的计划而言，飞驰方面也给出了预告，据段修军泄露，基于MMA平台打制的全新车型将于2025年正式加入邦产，其搭载的MB.OS架构，全域可完成软硬件解耦，为飞驰的智能华丽进阶带来更众能够性。据通晓，MMA平台是梅赛德斯-飞驰以“电动为先”理念研发的全新模块化架构。

　　除了产物除外，飞驰还将正在汇集方面做大做强。张焱展现，“面临机会与寻事并存的2024年，咱们会一直充足外现汇集上风，周密联袂经销商伙伴，环绕体验升级、人才价格、精益管制三大症结词，赓续促进高质地运营，为品牌兴盛保驾护航”。正在飞驰看来，体验升级、人才价格、精益管制这三个症结词也是新的墟市体例下，高质地运营的症结。

　　体验升级方面，飞驰从2018年起，就正在全网引入了以构修新零售体验为焦点的“2020汇集升级预备”，估计于2025腊尾前启动全网收官；为满意高端华丽客户的本性化需求，飞驰也正在促进众元客户触点修复，而且获胜创设了蕴涵环球首家AMG体验核心、环球首家迈巴赫·礼境都邑品牌核心、亚洲首家G级越野车体验核心正在内的高端华丽专属触点矩阵，以此为根底进一步牢固了飞驰正在高端华丽墟市的领先上风；同时，跟着数字化触点修复稳步促进，已有超750万中邦用户创修了梅赛德斯-飞驰账户（Mercedes me ID），数实连合的汇集生态，不只助助飞驰完成了品牌、经销商、用户、产物之间的互联互通，更为经销商完成高效的精益运营供给了数据抓手。

　　人才价格方面，张焱以为“零售人才”则是肯定一起细节的症结身分。基于此，飞驰联袂经销商伙伴，针对区别岗亭、区别层级的经销商员工，安排计划了蕴涵天资认证、培训指引、人才进阶正在内的可赓续人才兴盛旅途。仅2023年一年，飞驰就向经销商供给了近千门课程、跨越57万人的定制化培训。正在汽车行业里，宣传着这么一句话：飞驰经销店是高端汽车零售行业人才的“上等学府”，也是高端汽车零售人才的应许之地。

　　精益管制方面，张焱解说称，精益管制，不是简略粗暴的低浸本钱，而是正在厂商-经销商周密协同之下，升高运营服从、晋升运营质地。面临杂乱众变的墟市境况，飞驰以“速捷”为症结词，通过系统化的营业机闭优化和“一店一策”的针对性管制机制，晋升生动应对墟市周期的才能；而且以充足的共鸣和互信构修系统化结构韧性，晋升抗危险才能。

　　值得眷注的是，正在当下境况下车企有需要强化汇集修复。日前，广东永奥投资集团有限公司（以下简称广东永奥）被曝出旗下众家4S店倒闭的音书。据报道，永奥投资筹划的春风本田、领克、问界、埃安等门店呈现暂停贸易、暂停新车交付、拖欠员工工资等题目。而这类地步的产生看待消费者来说大要率称得上是灾难。飞驰深化汇集修复很大水平上对消费者来说也是一种保护。

　　正在此除外，行动华丽品牌的飞驰还夸大了“商责并举”的理念，张焱展现，看待飞驰来说，咱们的工作，除了完成可赓续的高质地贸易兴盛外，更要功勋于全盘行业社会的可赓续兴盛。飞驰很运气，得以正在时间兴盛中成就势能和机会，从而将飞驰继续信奉的“商责并举”可赓续兴盛理念，延迟到全盘价格链。

　　2023年，梅赛德斯-飞驰接连第8年入选“环球最佳品牌”榜前十，排名晋升至第7位，留任“环球最具价格华丽汽车品牌”殊荣。毕立思以为，客户买飞驰，买的不只是飞驰的标，更是飞驰程序，依靠着永不止息的改进精神和三叉星徽背后弗成复制的品牌价格，梅赛德斯-飞驰界说了区别时间的风潮。

　　大概除了产物以及工夫，飞驰对消费者、经销商伙伴的担当以及“商责并举”的理念同样也是构修品牌价格的苛重一环。