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　　这里是全网最专业和威望的韩系车和韩邦车市系列实质，《韩系动向》第1224期。

　　电动车时期，汽车仍旧很简单的具备很高的职能。过去需求V6，V8启发机才气具有的职能涌现，现正在双电机就能轻松具有。以是电动车大幅度晋升了汽车的职能涌现。以是高职能仍旧很低价了。

　　可是高职能和高职能也是纷歧律的，摩登IONIQ品牌，念通过高职能，让用户体验到燃油车时期的驾驶速感，于是开采出了IONIQ 5N。只只是消费者却并不买单。

　　摩登汽车高职能电动汽车IONIQ 5N本年只发售了8辆。这依旧正在韩邦本土的销量，本认为韩邦用户对韩邦高职能电动车会很接济，但本来并不是如此。你不得不供认 IONIQ 5N是一辆好车，但却又是一个叫好不叫座的产物。

　　摩登汽车于2023年9月推出了首款高职能N品牌电动汽车。当时也是全天下独一的高职能普通化品牌电动汽车，让人盼望不已。正在上市初期，IONIQ 5N正在环球媒体和喜好者中涌现出了极大的兴味，职能获得了认同，2023年售出了270台。有阐发以为，思虑到当时高职能车辆的需求，如此的销量算不错的了，上市初期一两个月发售100众辆，但之后每月发售50辆。

　　本年状况更糟了，韩邦际遇到了补贴下滑，以及经济停止，电动车销量放缓。固然上市才半年的新车，但2024年1半岛电竞官方网站、2月分手发售了5辆和3辆，状况卓殊紧张。

　　回念当初刚上市的岁月，2023年9月发售93辆，10月发售95辆，得益于新车分外及大气需求，每月发售近100辆，但2023年11月和12月分手降至54辆和28辆。

　　进入2024年后，1月份和2月份分手为5辆和3辆，创下了韩邦汽车销量的最低记载。也即是说，以是高职能电动车的需求越来越少。但也有人以为，因为补贴下滑，销量省略是势必的。

　　根基车型IONIQ 5电动汽车的起价为5240万韩元（约合群众币28.13万元）。高职能版本IONIQ 5N的起价为7600万韩元（约合群众币40.81万元），不光正在电动车中没有性价比，并且还高于现有内燃机N型号，再思虑一下摩登喊出来的标语，让电动车 IONIQ 5N也能具有高职能油车的驾驶速感，那为何不直接买一辆更低贱的高职能燃油车呢？

　　IONIQ 5N上市后正在环球车迷中受到了盛赞，乃至还取得了不少邦际大奖。可是墟市却给摩登IONIQ5N 破了一杯冷水。倘使本年韩邦墟市没有补贴的话，月销量揣摸只可保卫个位数了。