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　　1月24日，#青岛女出售一年卖170台保时捷#的话题登上热搜半岛电竞官方APP下载。据新浪微博@蓝鲸财经记者事情平台公布的消息，该名女性出售职员通过社交平台称自身一年卖出了170辆保时捷，而该讯息获得了青岛保时捷中央事情职员的证明。

　　“由于她是‘销冠’，于是她（能拿到）的优惠断定比咱们普串连事的优惠更相宜少少。”上述事情职员示意。

　　据举世网科技报道，关于该出售赢得的功绩，有网友示意景仰，以为这是能力所致，但也有少少网友对她的功绩示意可疑。其余，有网友称，依据该名出售职员的功绩，其年收入或高达300万元。

　　为了回应外界的质疑，该出售职员于日前通过视频示意，自身的出售功绩是确凿的，并狡赖了网上合于其“年收入300万元”的说法。同时，该出售职员示意自身每天都正在加班，没有时光外出，而社交平台上的通盘实质都与事情干系。

　　原形上，自2001年进入邦内市集，保时捷正在华兴盛可谓顺风顺水。加倍是2015年今后，跟着中邦汽车市集的疾速兴盛，保时捷正在华年销量最高时逼近10万辆，而中邦也联贯众年成为保时捷环球最大的简单市集。

　　正在方才完了的2023年，保时捷正在中邦市集终年销量约7.9万辆，此中保时捷911销量同比拉长36%，纯电动跑车Taycan新车交付量同比拉长41%。

　　保时捷中邦方面示意，截至2023腊尾，保时捷向中邦市集引进的纯电动及插电式混动细分车型共计27款，此中9款纯电细分车型，18款插电式混动细分车型；新能源车型占保时捷新车交付量的16%。正在售后及新交易方面，2023年保时捷的金融效劳排泄率维持正在50%以上；保时捷认同易手车的终年成交量同比拉长21%。

　　“保时捷四大车系正正在举行更新迭代，2024年推出的新产物将胜过以往任何一年。”保时捷方面示意。

　　但值得留意的是，跟着邦内汽车市集比赛趋于白热化，保时捷所正在的进口车市集正资历着史无前例的摇动。据中邦汽车流畅协会统计数据，2023年1~11月，我邦汽车进口量同比下滑11.6%，跌至71.9万辆。从进口汽车品牌组织来看，阔绰品牌依旧掌管主力，2023年1~11月，阔绰品牌累计销量为61.8万辆，同比下滑2.16%，销量占比到达进口车总体销量的89.85%。

　　其余，阔绰进口车市集也正在比赛中陆续分裂。从实在进口品牌来看，遵循中邦汽车流畅协会数据，2023年1~11月，销量排名前十大进口品牌中，奥迪、道虎、沃尔沃等五个品牌杀青正拉长。此中，奥迪和道虎销量一连上升，增幅诀别到达37.4%和42.9%。而此前排名第一的雷克萨斯销量约15.8万辆，同比消重5.3%。

　　阔绰进口车市集感应到寒意的同时，一律价位的邦内品牌车型出售阐扬却与之造成了明确比照，此中不乏百万级新能源车型。譬喻，比亚迪首款高端系列SUV“仰望U8”，正在售领导价为109.8万元，定位“百万级新能源硬派越野”。依据仰望汽车1月2日宣告的数据，2023年11~12月，其累计销量达2001辆。

　　原形上，价钱陆续走高的自立新能源车正正在蚕食一一面阔绰品牌市集份额。“（新能源车）对燃油车的抨击秩序是：第一步，二线的自立品牌、合股品牌、阔绰品牌；第二步，一线的合股品牌；第三步，一线的阔绰品牌。”理念汽车CEO李念曾公然外达了如许的意见。

　　这一论断，正在销量排名上有着更显着的展现。2023年，理念汽车终年共交付超37.6万辆新车，同比拉长182.2%。高于阔绰品牌第二阵营中销量排名前三的凯迪拉克（2023年正在华销量逾18.3万辆）、雷克萨斯（2023终年正在华汽车销量18.14万辆）和沃尔沃（2023正在华销量17万辆）。

　　其余，豪车第二阵营中销量增速阐扬最好的捷豹道虎（2023终年正在华销量10.64万辆，同比拉长25%），其年销量仍低于一面自立新能源品牌。如，2023年蔚来累计交付超16万辆，同比拉长30.7%。

　　天津大学中邦汽车战术兴盛磋议中央预测磋议总监陈丽然以为，目前邦产权力振兴势头正盛，且车型采选更众，性价比更高，加上目前消费者对阔绰进口车的喜欢度消重，对进口车置备力亏空是可能预期的。2024年，这一细分市集的估计回升幅度也不大。