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　　中邦汽车流利协会宣告的《2023年上半年宇宙汽车经销商存在情况观察呈文》显示，2023年上半年经销商亏蚀的比例为50.3%，剩余的比例35.2%，持平的比例为14.5%。亏蚀面处于近年高位。

　　业内人士阐述以为，受汽车市集外部情况、终端买卖价钱赓续下探等众重要素影响，汽车经销商筹备压力赓续加剧，与此同时，经销商维修方面的收入也正在被连锁汽车任职品牌争夺。

　　另外，伴跟着新能源汽车的敏捷振兴，新的营销形式也正迟缓改观着市集。2013年，特斯拉进入中邦市集，其采用的直营形式从此被繁众邦内制车新气力效仿，并渐渐成为汽车出卖范畴的标配。目前，大方新气力、车企采用直营形式出卖新车。正在产物发售时就通过预订量确定产能，低落了库存压力，进一步低落了车企对守旧经销商的依赖度。

　　新的营销形式也进一步保证了车企任职质料。赛力斯相合认真人展现，昨年9月宣告了CARE合爱任职策略，贯穿售前、交付及售后的全链道聪敏任职系统。为保证车辆顺手交付，汽车聪敏工场加快产能晋升，端庄品控束缚半岛电竞官方APP，强化供应链保证，尽心尽力保证新车的高质料交付。为告终更敏捷率的交付，赛力斯汽车还合伙供应链加入超10亿元，确保供应链的不变性。

　　跟着新能源汽车和自愿驾驶技巧继续发达和普及，汽车分娩商和经销商必要通过继续改进和优化汽车渠道，以合适继续变更的市集和消费者需求。专家展现，为了应对这些挑衅和察觉更众机遇，汽车分娩商和经销商必要继续改进和调剂战术，将重心放正在售后任职、金融保障以及二手车等衍生生意上。比如，扩充车辆订阅任职和共享汽车，以反响消费者越来越热烈的出行办法众样化需求；强化与第三方平台互助，推广线上出卖渠道和升高汽车售后任职质料等。